8000元的代步小四轮,全封闭设计,遮风避雨,代步接娃神器
8000元的代步小四轮,全封闭设计,遮风避雨,代步接娃神器
虽然现在的电动三轮车属于摩托车,可以上牌上路,但是更多老年人还是比较喜欢4个轮子的小车。这辆路德宝的X3就是这样的小车。整车续航80公里的版本只要8000元,作为日常代步和接送小朋友来说还是比较值得。当然了,这类车目前都无法上牌,不能合法上路,所以大部分人可能也没法接受,我们就看看过瘾就好。当然了,有些农村地区使用还是没有问题的。
外观上看,这辆X3还是非常漂亮可爱的,短小的车身让它灵活自如,停车也能很容易找到空位。而且对于部分老年人习惯用手把式的操作,所以这辆车也提供了两种设计,分别是方向盘的和手把式的,让用户可以自由选择习惯的操作方式。
车身外壳烤漆也是非常靓丽,不过这类小车肯定没法和汽车烤漆相比,成本控制是必须的。不过一般老年人也不会在意,只要不磕碰,一般都不会有问题。因为车身小,这辆小车的轮子也是选择的比较小的尺寸,所以尽量不要开太快,低速行驶更安全,也能及时刹车刹得下来。车速最高40多公里,基本上也足够使用了。而且还提供了mp3播放功能,暖风、蓝牙、天窗风扇、倒车影像这类基础功能,完全满足日常所需。
这辆X3居然设计了3种款式供选择,而不仅仅是颜色的变化。。。。。。
座椅看上去比较一般,但是中控大屏看上去非常漂亮的感觉。手把式的操控让新手老年人轻松上手没难度。不过为了节约成本,车窗不是电动的,而是采用的手摇式车窗,这点还是可以接受的。中控台两侧还有手套箱,用于放置一些日常小东西。
方向盘的版本,中控台结构稍有不同,基本功能都差不多。
两种方式的对比图,手把式的感觉看上去更简洁简单。。。
整车外形尺寸:2400*1300*1650mm,也是属于微型车类型,小巧灵活是这类车的优点,更容易找到停车的空位。而这类微型车,现在大部分都设计成了2个车门,看上去更加简洁大方。车架选择的是优质钢材,坚固度还是有一定保障的,当然了,来一个侧翻大货车,这小家伙肯定也是扛不住的。但是基本使用肯定是比较安全的,至少相对电单车来说安全多了吧?
虽然现在这类车因为无法上牌而被禁行,但是还是有部分地区比较宽容的,是可以使用的。所以现在还是有一定的市场,但是将来怎么发展,谁也不知道。今天有看到一个消息,有人提出是否制定一个老年人专用代步车的国标,让老年人驾驶低速电动汽车,不用考驾照,就像电动自行车一样的使用,而得到的回复是正在研究这个问题,所以将来这样的小车是否可以合法上路还是未知数,但是却极有可能成为现实。希望这样的标准能够早日出台吧,让几亿老年人也能满足自己的出行需求。
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