​共享单车最惨创始人：女友和他分手，如今靠直播带货赚钱还债

共享单车最惨创始人：女友和他分手，如今靠直播带货赚钱还债

共享单车最惨创始人：女友和他分手，如今靠直播带货赚钱还债

推荐语：不知道大家是否还记得，前些年风光全国的“共享单车”？

根据中国电子商务研究中心的报告，仅在2017年，共享汽车领域就获得了超过764亿元的融资，其中不乏蚂蚁金服、真格基金、贝塔斯曼等明星投资机构。

然而，随着资本潮水的褪去，不仅仅是共享单车，如今就连共享电动车、共享汽车都已经逐渐消失在了市场之中，留下的则是一堆堆的“制造业垃圾”。

事到如今，废弃的共享单车已经被堆成“坟场”，退还租金的消费者还在大排长队，仅剩的一两家共享单车趁机提升骑车费用……随着资本撤离，曾经火爆一时的共享单车逐渐淡出国人的视线。

对此，很多人也都认为，那些创办共享单车的人其实早就赚得盆满钵满，靠薅资本羊毛早早“套现离场”了。

但事实上也并不全是如此，今天笔者就带着大家来认识一位“共享单车最惨创始人”，他不但因为创办共享单车品牌而身负巨债，失败后还被女友无情抛弃，此人叫做丁伟。

丁伟是1994年出生的90后典型的富二代，其父亲丁万青是江苏省的一位有钱人，巅峰时刻资产高达上亿，可见丁伟有多么幸运了。

自然而然，出生于这样一个富裕家庭的丁伟从小就受到大家的喜爱。而丁伟的生活从小就过得十分的潇洒，基本上是要什么就有什么，令人难以想象的是，光是零花钱每月就有数十万，是同龄人都非常羡慕的。

而就在共享单车在国内刮起一阵热浪之时，从小就有创业想法的丁伟认为其中存在着巨大的商机，于是他便和父亲商量，打算创办一个共享单车品牌占领市场。

通过父子俩的简单计算，认为这其中的利益确实十分可观，而且用不了多久就能够回本。于是在父亲的支持下，丁伟立马创办了町町共享单车，并且亲自设计了单车的模型，推向市场。

到了2017年6月份，丁伟累计投放了一万多台共享町町单车，获得了高达15万的注册量。而此时，丁伟累计支出的成本也达到近2000万元，这些钱也去全部来自于父亲的支持。

本来，丁伟期待的最好结果，就是得到资本机构的投资，可令他完全没想到的是，随着摩拜、小黄车的大量出现，他的共享单车梦也被击破。

毕竟“出自豪门”的小黄车和摩拜，都自带资本投资大咖支持，而町町单车则只能全部依靠自家的财力。

不过这还没完，就在此关键时刻，丁伟父亲公司随后便被曝出巨大的债务危机，随着父母亲的入狱，丁伟的共享单车也因为资金链断裂而无法继续运营，负债200多万。

家道中落后，不仅女朋友离开了他，以前要好的朋友也都纷纷联系不上了。

如今，从富二代沦为“富二代”的丁伟，只能够通过网上直播带货养活自己。但据其透露，如果生意不错的话，他每个月可以从直播带货上赚取10多万，这样很快就可以把欠的钱还完了。

至于今后他能否东山再起，我们还是拭目以待吧。